起飞¶

飞机起飞有多种方式：滚动起飞、手动发射、蹦极或 VTOL（垂直起降）（如果有的话）。垂直起降固定翼飞行器.而且可以手动或自动完成。

滚动起飞¶

在这种情况下，飞机的起落架带有可操纵的机头齿轮，通常与方向舵控制装置相连，飞机通常从平滑的草地或铺设好的地面上起飞（见图 1）。地面转向参数 .机头对准风向后，逐渐加大油门至起飞值（通常为全油门），同时用方向舵控制飞机方向。一旦获得足够的升空空速，略微上抬升降舵就会使机头旋转至爬升姿态。

手动或 FBWA 模式在起飞时最常用。

关于自动起飞，请参见自动起飞节。

许多飞机没有起落架，或者没有平滑的跑道。手动起飞是一种非常常见的起飞方式，但如果设置和执行不当，也会非常令人沮丧。

成功发射手游的关键是：

正确的 CG
在中立遥控杆位置，飞行表面居中且保持中立
将 "水平 "校准设置为 FBWA 模式下的水平地平线（俯仰角 0 度），会导致机翼弦线偏正几度，从而使飞机在 "水平 "飞行（通常为巡航姿态）时的攻角偏正。
使用 FBWA 模式或自动起飞.虽然可以在手动模式下发射，但使用稳定模式将省去飞行员克服微调问题的大量努力（见本页末尾的提示）。如果使用 FBWA 模式，在起飞过程中上抬几度升降舵（约 10%）将导致自动爬升。通过开关或操纵杆压力添加。请勿更改遥控校准期间使用的 TX 调整位置，因为它会影响所有其他飞行模式。
加大油门，坚定地将飞机平直抛向风中，不要将机头朝上。常见的错误是将机头朝上、向地面抛出或像扔橄榄球那样转动手腕。在最初的一秒左右，飞机的空速很低，飞行面没有权力纠正不水平的姿态，直到飞机加速到飞行速度。